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研究中心:为知识产权成果的归属提供解决范本

据中国知识产权报报道

 

近年来,以长安汽车为代表的重庆汽车产业逆市飘红,自主品牌产量占比达60%以上。在这一成绩的背后,产学研协同创新担当了重任,促进知识产权快速转化为生产力。“国家有急需,区域有优势,政府有支持,培育有基础,协同有条件。”在重庆大学副校长、重庆自主品牌汽车协同创新中心主任刘庆看来,协同创新不仅是实现科技创新和成果转化的必然条件,也是中国汽车品牌自主创新重大而紧迫的需求。

 

据刘庆介绍,在自主品牌汽车产业发展重大需求牵引下,该中心构建了“基础研究—应用研究—成果产业化”的一体化开放式创新研发体系,“需求发布、项目对接、中心种子基金先期支持前瞻性研究、企业后续资金支持应用研究”的流程与机制目前已趋成熟。

 

从协同创新中心成立的那天起,创新成果怎么认定,利益怎么分配,成效怎么保障等问题就纳入讨论议程。“此类问题没有得到厘清和界定,协同创新工作就难以可持续开展。”重庆大学科技处处长王旭表示,重庆大学已与重庆市知识产权局签署协议,成立了全国首个协同创新知识产权研究中心,重点研究解决当前在协同创新体制中的知识产权问题,厘清创新成果归属与分配机制,协调各方利益分享。

 

“由于知识产权方面的障碍,多年来高校、企业、科研院所间的创新资源共享难见成效,重庆市协同创新知识产权研究中心成立后的首个任务即是为知识产权成果的归属提供一个解决范本。”重庆市知识产权局有关负责人表示,重庆将强化高校院所知识产权创造的市场导向,鼓励和引导委托开发、技术协作、共同研发等方式的合作创新。 (知识产权报 记者 王宇)